Déjà quelques temps que je travaille sur notre "épave" et le boulot avance à petits pas.
malheureusement , je me heurte à pas mal de soucis techniques au niveau du moteur, notre rolux était équipée d'un moteur aubier-dune à l'origine, mais nous avons eu un moteur ydral avec l'engin,
bref nombre de pièces manquantes (rien d'irrémédiable mais d'autant plus d'heures de boulot!!). un autre souci au niveau des pneumatiques en 270x90x10 qui ne sont plus en vente nulle part (là
encore je suis en quête!). enfin notre rolux est quasiment en petits bouts (après une longue scéance de disqueuse pour couper toutes le vis qui étaient soudées par la rouille)..... la suite
bientot.... philippe
Je ne vous présente pas mon tendre et adoré qui m'a non seulement donné le gout aux scooters anciens, mais aussi fait découvrir les petites voitures anciennes. Il y a bien deux ans que j'entendais parler de Rolux, New-map,.... mais cela n' évoquait pas encore grand-chose pour moi. J'ai vu ma première Rolux chez claude Lebihan, et je l'ai trouvée super craquante. Mais c'est vraiment à la brocante de Bréval que je suis tombée amoureuse . En effet un des membres de l'amicale motocars roulait avec sa charmante petite voiture de couleur beige...... Comme il ne faut pas grand chose à mon tendre pour démarrer au quart de tour , à peine je lui disais que j'adorais, qu'il était déjà à la recherche de l'oiseau rare. Il ne lui a pas fallu longtemps pour être sur la piste d'une "spéciale " avec une malle à l'arrière, et c'est cette rolux qui est maintenant au garage (je ne vous raconte pas toute l'histoire, mais si vous voulez en savoir plus allez sur le blog de mon chéri http://philippe-devant.over-blog.com !)vous me direz que je ne suis pas prête de rouler avec!!!! c'est sur!!! mais je peux vous assurer qu'elle est dans de bonnes mains, dans celles de mon chéri ,et qu'elle sera bientot clinquante..... et dans les rues de Paris....
Lancée en 1938 par la fabrique lyonnaise des motos New-Map, cette voiturette 125 cm3 fut commercialisée après la guerre par la Société Rolux de Clermont -Ferrand. Elle se présentait sous la
forme d'un petit roadster à deux places et 4 roues,avec moteur arrière refroidi par air. Equipée d'une carrosserie tout acier,la Rolux ne pesait que que 145 kg et roulait à 55 km/h. Sa longueur ne
dépassait pas 2,65 m et sa largeur 1,12 m. Nous remarquerons qu'avant de vendre la Rolux exclusivement en roadster, New-Map avait expérimenté une petite conduite intérieure qui
resta malheureusement à l'état de prototype......snif.....